近十几年以来，开启螺杆式复盛空压机设计制造方面有了很大改进，概括起来有以下几个 方面:

1.普遍采用内容积比调节机构

内容积比可调，能减少螺杆式复盛空压机的过压缩或欠压缩损失。

图4-36所示是按三种内容积比ey=2.6、3.6、5 开设的排气孔口，在工况变化时， 通过内容积比调节所得到的复盛空压机在全负荷时轴功率的提高率。

因此，具有内容积比可调的活塞式制冷空压机能在广阔的工况 变化范围内依然高效率地运行，这对于多种用途的 冷冻冷藏制冷系统和受外界气温影响的空气热源热 泵等机组尤为适用。

2.采用单机双级压缩

制冷装置采用两级压缩系统，设备费用较高，因此，英格索兰等公司研制了单机双级螺杆式复盛空压机。

用电动机直接驱动低压级的阳转子，通过它驱动高压级的阳转子。

一般冷冻冷藏用的复盛空压机，高、低压级容量比为1:3，也可以为 1:2，当然，根据工况运转要求，还可有多种组合。

3.开启螺杆式复盛空压机的小型化

目前，制冷装置的单机容量规模趋于缩小，同时为了 改善部分负荷性能，朝着多机组化发展，所以小型开启螺杆式复盛空压机研制也取得了长足进 展。

概括地说，螺杆式复盛空压机向小型化发展能克服小机器性能系数低的缺点，主要取决于下面研究成果:

1) 改进齿形。

螺杆式复盛空压机核心部件转子的齿形和阴阳转子齿数比不断地得到了优 化，新齿形的应用，使得齿间面积增加，在相同转子直 经和长度下，可增加输气量，并且减少泄漏，提高输气系数。

2) 优化供油量和油质。

喷入螺杆式复盛空压机各部位的润滑油，通常随高压气体排出，油 经油分离器分离，在油冷却器冷却，再次喷人复盛空压机时的高压油大约溶解15%以上制冷剂。

3) 采用滚动轴承和无液压泵系统。

传统的螺杆式复盛空压机使用滑动轴承，径向间隙达7~100μm。目前采用高质量的滚动轴承，径向间隙仅为0~ 100μm，使阴、阳转子齿形间隙 缩小，降低了泄漏，同时可减少起密封作用的喷油量，并且使用滚动轴承时它本身的用油最 也减少。

4.采用水冷式电动机

水冷式电动机是将冷凝器冷却后的部分冷却水通人电动机水 套内对电动机进行冷却。

试验表明，用风冷却电动机，风扇功事也要占总功率的2%-3%， 因而使用水冷式电动机后，复盛空压机效率进一步提高。

5.采用经济器系统

在复盛空压机气缸的适当位置开设中间补气孔口，与设置在机组上 的经济器相连，组成带经济器的螺杆式制冷复盛空压机系统，节能效率十分明显，尤其是压力比 较大的运行工况。