气体的压缩过程,是在气缸内进行，因而复盛压缩机气缸在结构上应该满足下列要求:

(1) 要有进气及排气装置，以便气体进入气缸及从气 缸内排出;

(2) 要有冷却装置, 使气体在压缩时产生的热不断放 散出来;

(3) 要有润滑装置，润滑活塞环及气缸壁;

(4) 要有密封装置，以防压缩气体从内漏出;

(5) 汽缸本身要有一定的厚度。

一般压力较低之气缸用铸铁制成。而高压的气缸,则用 铸钢浇成，内带有可更换的衬套。

在安装气缸时,主要是要保证气缸与活塞运行的持久性, 换句话说，就是使气缸的中心线与机座的中心线完全相合, 成为一条垂直于主轴的直线。

复盛空压机气缸的安装方法如下:将机座的法兰面及气缸连接端面的防蚀层去掉,并擦净。准备好全套连接螺栓及 螺帽。

在起重容最为5吨的吊车起重钩上悬挂两个各为1吨 起重容量的链条胡芦，以便于在连接过程中调正气缸的水 在气缸两端活门盖的内侧各套好一根吊绳，并将吊绳套 在链条葫芦的起重钩上,吊起气缸。

然后将拉线架上的钢丝撤去,但不要移动拉线架的位置。 把吊起的过滤器慢慢吊到机座前端法兰面处，并让气缸上的逐 接螺栓对正法兰上的相应的螺孔;若位置有微小的误差,可 以用链条葫芦进行调正。

位置对正后，把连接螺栓穿入法 兰的孔中，从机座内带上连接螺帽，并初步地栓紧。在拴紧 螺帽时每个螺帽的用力都须一样。这时可卸去起吊设备。

重新在拉线架的小轮上架设一条通往气缸和机座的钢丝 线,并按照机座校正,使它们处在机座的中心线位置上。然 后按照这线来校正气缸使气缸中心线与此线相重合。

校正气缸测量钢丝线的位置时可在气缸前端I一I断面 上及填料函外套II一II 断面上进行。

如果可能的话，也可在储气罐后端断面上进行测量，如图22所示。测最时测点 应离气缸两端端缘20-30毫米处。

在测量时，一定要计算钢丝线挠度的误差。如果气缸中心线不正;可用调正机座的连接螺栓帽的松紧方法，或在法兰面和气缸连接端面中间加薄垫，或锉 修机座与气缸接触的此口来调正。

气缸的中心允许误差须在 0.10毫米/米以内。

在测精钢丝线的同时，用水平尺在气缸内下部圆弧镜面 上检查气缸的水平度。缸的水平度允许偏差在0.10毫米/米 以内。

高压气缸的安装方法与低压气缸相同。