1.往复活塞式复盛空压机装配程序

(1) 清洗及干燥

首先要把各零件上的铁锈、氧化层、残存型砂及加工毛刺等清除干净，然后用汽油或煤油或专用洗涤液清洗，再用压缩空气吹干。

对氟机零件来讲,最好用烘箱烘干和保存,尽量清除其上的残余水分。

(2) 检查零件

各种要装配的零件都必须具有合格证明,若不能确保其合格,应按图纸要求仔细检查(包括尺寸和形位公差、粗糙度、硬度、耐压、平衡以及探伤等)。

发现不合格者,应进行修理或更换。

(3) 把零件装配成部件

台空压机零件数量很多,常达数百个,为避免总装时搞乱或搞错,提高装配效率,通常先把一些零件组装成种类不太多的部件或称组件,然后再对各部件分别进行调试或检验。

(4) 把各零部件装配成整机

把已经调整好了的部件装配成整机是不太麻烦的。如对8AS10型空压机而言，一般半天就可装完一台。

至于磨损后所允许的最大间隙,其值约为制造厂装配间隙的二倍或几倍。

如对于主轴瓦及主轴颈约为2 倍,对活塞销与小头衬套约为3~7倍(大机器允许倍 数少,而小机器所允许的倍数相对较多)。

2.油压调节阀

油压调节阀用于调节润滑油的压力,它一般安装在空压机的后主轴承上。

油压调节阀由阀芯、弹簧、阀体和调节阀杆等组成,阀芯的下侧空间与压力油相通,其右侧空间与曲轴箱相通。

阀芯由弹簧压在阀座上,改变弹簧力的大小,就能改变 工作时阀芯的开启度,从而调节空压机润滑系统中的油压。

若油压偏低,则顺时针旋转调节阀杆,以增大弹簧力,减少阀芯的开启度;反之则逆时针调节,使油压下降。

调整油压阀时应同时观察目前，油压表和吸气压力表,看油压差是否达到要求。有些制冷空压机上装有油压差表,从中可直接读出润滑油压力与吸气压力差值。

此外,空压机上往往还装有油压压差控制器,当油压差低于规定数值时,它就控制空压机进行保护性停车。