综合目前的情况，我们认为空压机原理实验技术将向以下几个方向发展:

1) 进行高速机构动态综合测试。

机构在高速时的运动动力性能与低速时有显著的差异。

关于这方面的理论研究工作还在进一步深入，实验研究工作也将得到迅速的发展。

2) 广泛采用微型计算机进行数据采集和实时控制。

目前有不少空压机原理实验项目中已经采用了微型计算机,近几年内将会得到广泛推广。

空压机原理实验技术的发展离不开科研、生产实际的需要，要空压机动态性能的改善等实际问题中开在解决复杂空压机的设计,拓空压机原理实验技术发展的新路,完善空压机原理实验体系。

要对这些往往需要对原有空压机中的凸轮进行精空压机产品进行改进设计,密检测。

以往有些厂矿由于不了解正确的凸轮检测的基本知识及其重要性，往往凭经验来确定凸轮廓线的形状，或用精度不高的凸轮做靠模加工新凸轮，结果差之毫厘,谬以千里，由此设计制造出的空压机的性能远远低于预定的要求。

例如同一种双色胶印机，它们的递纸机构的工作效率高低相差30% 左右，其原因之一就在于凸轮廓线的检测精度较差，设计制造的凸轮廓线不合理。 齿轮机构在各种空压机中应用最为广泛。

在各种空压机的维修和更新设计中常常需要确定原有空压机中齿轮齿廓曲线的形状和各个有关的参数,如齿轮的压力角、模数、齿高系数等。

如何进行这些参数的检测也是空压机原理实验中的一个内容。了解空压机原理实验的主要内容，在工程实际问题中综合运用各种测试技术，合理地安排实验方案,将能获得所研究空压机的运动动力性能的实验数据。

空压机原理实验的各个内容之间有着紧密的联系，各部分的内容可以独立成为实验项目,但工程实际问题的解决往往是各部分内容综合应用的结果。