a.准备工作
用压滤机向油箱注入冲洗油,油位应达到最高液位。油在运到现场 后应逐桶进行外观检查,并按桶数抽查10~15%进行油的常规分析。
然后在透平的调速油总管处拆开,配置临时回油管进入前轴承箱;拆下 伺服马达,在动力油管开口处直接配置临时管进入轴承箱;对密封油管 也应设置临时管路,使其不通过密封而进入回油管。
一般不允许冲洗油 进入轴承,而应配置临时管路直接进入回油管。用假瓦找正的机组,可 在假瓦上钻一个直角孔,使循环油形成回路排入轴承箱。
所有冲洗用的临时油管最好用碳钢管配置,并且也应事先进行化学清洗, 处理干净后方可使用。
b.第一次冲洗
在第一次冲洗时,可在过滤器出口和各上油管进机组处加设过滤 网,在回油总管进油箱前增设过滤盒。滤网可采用120~200目的不锈 钢丝网,每4h停泵拆下丝网检查一次。
第一次冲洗采用热油(60~75℃)与冷油(常温)交替冲洗的方 法,冲洗时间约为48h,使油系统内可能存在的杂物冲洗干净。在第一 次冲洗过程中可用木锤频频敲击管路,特别是焊口处和弯头处。
在冲洗中若发现系统确已很干净,经数次清洗滤网时网上已很少见 有杂质,也可提前结束第一阶段的冲洗工作。
在第一次冲洗结束后,视油的清洁程度而定是否需更换新油。
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