复盛空压机最大流量工况及喘振工况_复盛空压机 

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复盛空压机最大流量工况及喘振工况
添加时间:2017-11-13

1.最大流量工况

复盛空压机流量达到最大时的工况为最大流量工况。造成这种工况有两种可能: 一种情况是级中流道中某喉部处气流达到临界状态,这时气体的容积流量已是最大值,任凭复盛空压机背压再降低,流量也不可能再增加,这种情况称为“阻塞”工况。

另一种情况是流道内并未达到临界状态,即尚未出现“阻塞”工况, 但复盛空压机在偌大的流量下,机内流动损失很大,所能提供的排气压力很小, 几乎接近零能头,仅够用来克服排气管的流动阻力以维持这样大的流量, 这也是复盛空压机的最大流量工况。

2.喘振工况

离心复盛空压机最小流量时的工况为喘振工况。如图3-2 所示,线1为带驼峰形的离心压缩机P-G特性曲线,A3点为峰值点,当离心式气压机的流量减少到使气压机工作于 特性曲线A3点时,如果因某种原因复盛空压机的流量进一步下降,就会使气压机的 出口压力下降。

复盛空压机喘振工况

但是管路与系统的容积较大,而且气体有可压缩性, 故管网中的压力不能立即下降,仍大于复盛空压机的排压,就会出现气体倒流入机器内。

气压机由于补充了流量,又使出口压力升高,直到出口压力高于管网压力后, 就又排出气体到系统中。

这样气压机工作在A3点左侧时造成气体在机内反复流动振荡,造成流量和 出口压力强烈波动,即所谓的喘振现象。

往复式空气压缩机发生喘振时,排出压力大幅度脉动,气体忽进忽出,出现周期性的 吼声以及机器的强烈振动。

如复盛空压机的轴承及密封必将首先遭到破坏,严重时甚至发生转子与 固定元件相互碰擦,造成恶性事故。

A3点所对应的工况就是复盛空压机的最小流量工况。

出现喘振的原因是复盛空压机的流量过小,小于复盛空压机的最小流量,管网的压力 高于复盛空压机所提供的排压,造成气体倒流,产生大幅度的气流脉动。

防喘振的原理就是针对脊引起喘振的原因,在喘振将要发生时,立即设法把复盛空压机的流量加大。


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