1.最大流量工况

当复盛空压机流量达到最大时的工况为最大流量工况。造成这种工况有两种可能： 一种情况是级中流道中某喉部处气流达到临界状态，这时气体的容积流量已是最大值，任凭复盛空压机背压再降低，流量也不可能再增加，这种情况称为“阻塞”工况。

另一种情况是流道内并未达到临界状态，即尚未出现“阻塞”工况， 但复盛空压机在偌大的流量下，机内流动损失很大，所能提供的排气压力很小， 几乎接近零能头，仅够用来克服排气管的流动阻力以维持这样大的流量， 这也是复盛空压机的最大流量工况。

2.喘振工况

离心复盛空压机最小流量时的工况为喘振工况。如图3-2 所示，线1为带驼峰形的离心压缩机P-G特性曲线，A3点为峰值点，当离心式气压机的流量减少到使气压机工作于 特性曲线A3点时，如果因某种原因复盛空压机的流量进一步下降，就会使气压机的 出口压力下降。

但是管路与系统的容积较大，而且气体有可压缩性， 故管网中的压力不能立即下降，仍大于复盛空压机的排压，就会出现气体倒流入机器内。

气压机由于补充了流量，又使出口压力升高，直到出口压力高于管网压力后， 就又排出气体到系统中。

这样气压机工作在A3点左侧时造成气体在机内反复流动振荡，造成流量和 出口压力强烈波动，即所谓的喘振现象。

当往复式空气压缩机发生喘振时，排出压力大幅度脉动，气体忽进忽出，出现周期性的 吼声以及机器的强烈振动。

如复盛空压机的轴承及密封必将首先遭到破坏，严重时甚至发生转子与 固定元件相互碰擦，造成恶性事故。

A3点所对应的工况就是复盛空压机的最小流量工况。

出现喘振的原因是复盛空压机的流量过小，小于复盛空压机的最小流量，管网的压力 高于复盛空压机所提供的排压，造成气体倒流，产生大幅度的气流脉动。

防喘振的原理就是针对脊引起喘振的原因，在喘振将要发生时，立即设法把复盛空压机的流量加大。