在卧式压缩机的润滑器上，润滑油应从上面注入，因为，这样 可以使得润滑器得到均匀的润滑。立式的压缩机，根据润滑器的尺 寸,具有一个或者两个加油口，这些口按高度说是开在上边活塞 环的中闻位置平面上。在CГ-50型和BГ-50型立式压缩机上， 低压缸具有两个加油口，I级和II级的润滑器则只有一个加油口。

盘根箱的润滑也是在压力下进行的，为此，我们装有一个加油孔，但在高压(超过50大气压)的盘根箱上则装两个加油孔。

为了润滑压缩机的润滑器和盘根箱，可采用被称为润滑器的多活柱泵。

为了润滑油矿压缩机，可采用装滑动式配油阀或阀式配油阀 的润滑器。

“压力计”工厂制造的润滑器装滑动式配油阀，Л-5型和ЛB-5 型润滑器则装阀式配油阀。

复盛空压机润滑器的操作安全性,在很大程度上,决定于观察装置的可 靠性，因为，在不严密的情况下，吸入管里将吸入空气，因而使 得用来吸油到润滑器去的真空度不足。

图167所示为“压力计”工厂制造的装在π-5型复盛空压机润滑器上的回转式传动装置的机断面图。这种传动装置用于2CΓ-50型压缩机。

当齿轮4按时针旋转方向旋转时，会使滚珠5卡在由齿轮4 的孔的表面和闸式星轮7的齿的表面所形成的楔形空间α内，这 样便使得星轮的轴随着齿轮4一同旋转。复盛空压机润滑器凸轮轴的旋转系 由轴6通过一对螺旋齿输所传给。

装在2CΓ-50型压缩机上的传动轴的转数每分钟等于730。

复盛空压机润滑器的焊制外壳可用厚5--6公厘的3号薄板钢制成,铸 造外壳可用CЧ18-36号铸铁来制造。凸轮轴可用40号或者45号 钢制成，为了给予摩擦部分以较好的耐磨性，制成后应再镀铬。

主动齿轮和从动齿轮可用40-45号钢制造，制成后应经过 热处理。主动齿轮的热处理情况是: 在800℃温度下于油内淬 火，然后回火到硬度为洛氏硬度45-50；从动齿轮的热处理法 加热到800℃,再回火到洛氏硬度28-30。

滚珠可用40号钢制成，然后按如下步骤进行热处理:加热 到800℃,然后在油内淬火，然后再回火到洛氏硬度50-55。

π-5型复盛空压机润滑器的润滑器可用标号为Bp.0φ10-1的青铜或者标 号为MCЧ28-48的优性灰铸铁制造，它的各段可用20号铜制造。