压缩机润滑油老化倾向与换油周期确定_复盛空压机 

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压缩机润滑油老化倾向与换油周期确定
添加时间:2017-12-07

虽然大多数的空压机制造厂都在使用说明书中规定了空压机润滑油的更换期限。

但必须指出,简单地以运转小时数来确定空压机润滑油更换周期是不尽合理 由于工作场所或工作条件不同,其润滑油的老化程度也会不同。

因此,因为即使是同一类型空压机, 根据空压机使用实践,掌握其老化倾向,从而得出确切的换油周期是十分重要的。

要掌握使用油的老化倾向,必须对使用油进行定期观察和取样分析,根据油 的颜色、黏度、酸值等性能的变化,来综合评定润滑油的老化程度。

对一般的润滑油,在使用过程中其颜色逐渐加深,但也有一些专用油,由于添加剂的影响, 油的颜色在使用过程中并不发生变化,有的甚至在接近换油期时颜色变浅。

因此,对这些油就不能单凭颜色变化来判断它的老化情况。

复盛空压机润滑油

使用油的氧化老化,主 要表现在酸值变化,开始酸值增加缓慢,到达一定值后增加较快,

合适的换油周期应选择在酸值快速增加之前。润滑油的黏度常因氧化变老而 增加,但当混入低黏度油时,黏度降低。

当黏度增加或降低值超过一定范围时, 均会对空压机润滑产生不良影响。

掌握了润滑油这些性能指标的变化情况,就为 合理地确定换油周期提供依据。

空压机使用油的更换期限还与空压机结构形式、润滑部位、润滑方式等因素 有关。

在不同形式空压机与不同润滑部位中使用的润滑油需要更 换时的质量推荐指标,这对大多数的空压机和一般的使用场合是适用的。

对于那些特定形式或特殊用途的空压机,还可以根据其在当地使用条件下, 所掌握的润滑油老化变化情况,制定出更为合理的换油质量指标。

不论是哪一种空压机在其润滑油更换时,均应注意机内残存的老化油对加入 的新油的影响。

由于空压机润滑系统通常比较复杂,换油时不可能将机内工作油 全部放尽,约有5%~20%已使用过的油会残存下来,这些残存的老油将对新加 入油的性能有一定的影响。

特别当机内残存有老化产物时,将对新油的使用寿命大大缩短。

如对混入10%酸值为5.16mgKOH/g 老化油的几种润滑油的试验表 明: 其抗氧化安定性的寿命仅为新油的23%~56%。因此,每次换油时,对润 滑系统进行必要的清洗极为重要。

以上叙述的是空压机在正常运转时的换油周期的确定依据及换油时应注意的事项。

对新空压机或刚大修后的空压机,因存在一个试运转、磨合阶段,故在运 转初期对润滑油的更换周期必须缩短。

推荐在最初50h运转后应将油放净,并清 洗滤油器或更换滤油元件; 经200h运转后应再次换油,以全部清除工作部件在 磨合过程中产生的磨屑及残渣。

对新空压机构气缸与活塞环的磨合过程,有的可 能要持续300~400h之久,因此在完全磨合后再次换油和清洗润滑系统仍有必要。


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